Bateria LiFePO4 12 V 314 Ah, Bateria Solar de con Bluetooth, ECE R10 Certificado Batería Litio con integrado 300 A BMS, Celdas EVE MB31, Capacidad Real de 330 Ah. Para Casas de Motor CB/IEC 62619

Marca: Li Think
Tipo de servicio del vehículo: Barco, Coche, Vehículo recreativo
Voltaje: 12,8 Voltios
Peso del producto: 29 Kilogramos
Dimensiones del producto: 20,4f. x 38,3an. x 26,8al. centímetros
Número de unidades: 5.0 Conteo
Tipo de ajuste para el vehículo: Ajuste universal
Fabricante: Li Think
Número de productos: 1

- Celdas EVE MB31 LiFePO₄ de Larga Duración: Equipada con celdas EVE MB31 completamente nuevas, la batería ofrece una capacidad nominal de 314 Ah, una capacidad real de aprox. 330 Ah y ≥ 8000 ciclos al 100 % de DoD. Alta densidad energética de 4019,2 Wh con solo 28 kg y baja autodescarga de ≤ 2 %.
- Miniatura y Conforme a la Normativa ECE R10 (seguridad eléctrica del vehículo): De tamaño compacto, tan solo 383 × 204 × 268 mm, ofrece una gran capacidad de 314 Ah y 4019,2 Wh de energía. Ideal para sistemas eléctricos de autocaravanas y furgonetas, especialmente cuando el espacio bajo los asientos es limitado.
- Calidad de estructura interna de LiFePO₄ líder a nivel mundial: Utiliza un marco de aleación de alta resistencia en lugar de correas; el cable de transmisión cuenta con una capa trenzada de fibra para una mayor resistencia a la abrasión; los paneles de resina epoxi de seis caras proporcionan un aislamiento completo. Un diseño de bloqueo con doble tornillo previene eficazmente las vibraciones, reduciendo el riesgo de hinchazón, aflojamiento y cortocircuitos de las celdas, garantizando así la seguridad a largo plazo.
- Alto rendimiento para cumplir con los exigentes requisitos de los sistemas de 12 V: Esta batería admite una corriente de descarga continua de 300 A, una potencia de salida continua máxima de 3840 W y corrientes pico de 1000 A/1 s, 900 A/3 s, 600 A/5 s y 450 A/10 s. Adecuada para configuraciones con inversores de alta potencia y combinaciones de alta carga.
- Protección contra carga a baja temperatura y autocalentamiento (durante la carga): La carga se detiene a 0 °C y se reanuda a 5 °C, protegiendo la batería en climas fríos. Rango de temperatura de calentamiento: ≤5 °C – 10 °C; la corriente de carga mínima requerida para la función de calentamiento es de 10 A. Tiempo de calentamiento típico (8 A): 20–30 minutos (desde -10 °C) / 30–40 minutos (desde -20 °C).